(+86) -137 5851 1881
(+86) -137 5851 1881
Ní cleachtadh foclóra amháin é ainmneacha páirteanna trucail a thuiscint – cuireann sé isteach go díreach ar cé chomh tapa agus a aimsíonn tú na páirteanna spártha ceart trucaile trom, cé chomh cruinn agus a dhéanann tú cumarsáid le soláthraithe, agus cé mhéad aga neamhfhónaimh a bhíonn ag do chabhlach. D’fhéadfadh go gcosnódh comhpháirt mhí-aitheanta amháin na mílte dollar d’oibreoir cabhlaigh in orduithe míchearta, i ndeisiúcháin mhoillithe, agus i laethanta tarlaithe caillte. Déanann an treoir seo miondealú ar gach mórchóras ar thrucail tráchtála, ainmníonn sé na príomhchodanna laistigh de gach ceann acu, agus míníonn sé cad a dhéanann gach cuid - ionas gur féidir leat ordú a dhéanamh go muiníneach, cigireacht a dhéanamh go cliste, agus ná cuir mearbhall ar choigeartóir bog agus lámh sásta arís.
Is é an t-inneall áit ar chóir tús a chur le gach comhrá faoi pháirteanna spártha trucail throma. Tá ailtireacht choiteann ag innill díosail a úsáidtear i trucailí Aicme 7 agus Aicme 8 - lena n-áirítear brandaí cosúil le Cummins, Detroit Diesel, PACCAR MX, agus Volvo D-sraith, fiú má bhíonn difríocht idir na huimhreacha páirteanna sonracha. Is é an chéad chéim i dtreo cothabhála éifeachtach a bheith eolach ar na hainmneacha cearta páirteanna trucail laistigh den chuan innill.
Suíonn ceann an tsorcóra ar bharr an bhloc innill agus tá comhlaí ionghabhála agus sceite, spriongaí comhla, treoraithe comhla agus suíocháin chomhla ann. In innill cam lasnairde, tá an camshaft ann freisin. De ghnáth ritheann innill trucailí troma 6 sorcóir i gcumraíocht inlíne , rud a chiallaíonn go gcuimsíonn ceann sorcóra amháin fad iomlán an bhloic. I measc na bpáirteanna spártha coitianta anseo tá gaiscéid chinn, airm roicéad, slata brú, cupáin instealladh, agus rónta gas comhla.
Úsáideann trucailí díosail nua-aimseartha córais breosla iarnróid coitianta ardbhrú (HPCR) a oibríonn ag brú idir 1,600 agus 2,500 barra . I measc na bpríomhchodanna tá an caidéal breosla ardbhrú, iarnród breosla, injectors breosla, rialtóir brú breosla, caidéal ardaitheoir, tithíocht scagaire breosla, agus deighilteoir uisce breosla. Is é an t-insteoróir an chuid spártha trucail throm is minice a athsholáthrófar sa chóras breosla — ar innill ardmhíle, is gnách go gcuirtear instealladh in ionad gach 300,000 go 500,000 míle.
Gineann innill díosail teas suntasach, agus ní mór don chóras fuaraithe é a láimhseáil gan teip. I measc na n-ainmneacha páirteanna trucail sa chóras seo tá an radaitheora, caipín radaitheora, umar ró-shreabhadh chuisnithe, teirmeastat, tithíocht teirmeastat, caidéal uisce, clutch lucht leanúna, tionól lann lucht leanúna, píobáin chuisnithe, agus an t-aer with charger (ar a dtugtar intercooler freisin). Laghdaíonn an t-aer with a mhuirearú teocht an aeir iontógáil comhbhrúite sula dtéann sé isteach san inneall, ag feabhsú éifeachtúlacht dócháin.
Coinníonn ola gach dromchla miotail atá ag gluaiseacht ó mheilt i gcoinne a chéile. Tarraingíonn an caidéal ola ola ón bpanna ola (sump), é a fhórsa tríd an scagaire ola, agus é a dháileadh trí dhánlanna ola chuig an gcromán, an camshaft, na imthacaí slat ceangail, agus na ballaí sorcóra. I measc na gcodanna breise sa chóras seo tá caidéil ola, comhlaí faoisimh brú ola, imthacaí crankshaft, imthacaí camshaft, fáinní loine, agus croíleacáin fhuaraithe ola.
Sa bhloc innill féin tá na sorcóirí, an chás chromáin, agus na príomh-bhoird imthacaí. I measc na gcodanna spártha trucail throm criticiúla a bhaineann leis an mbloc tá loiní, bioráin loine (bioráin chaol na láimhe), slata ceangail, imthacaí slata ceangail, crankshaft, flywheel, agus líneálacha sorcóra (muinchille). Úsáideann go leor inneall díosail tromshaothair líneálacha sorcóra muinchille fliucha ar féidir iad a athsholáthar gan athchóireáil iomlán bloc - buntáiste costais suntasach ar innill ghluaisteáin phaisinéirí.
| Ainm na Comhpháirte | Córas | Eatramh Athsholáthair Tipiciúil | Comharthaí Teip |
|---|---|---|---|
| Injector Breosla | Breosla | 300,000–500,000 míle | Díomhaoin garbh, deatach dubh, geilleagar breosla lag |
| Caidéal Uisce | Fuarú | 200,000–400,000 míle | Sceite chuisnithe, róthéamh |
| Gasket Ceann | Inneall | Mar is gá | Deatach sceite bán, caillteanas chuisnithe |
| Turbocharger | Iontógáil Aeir | 300,000–600,000 míle | Cailliúint cumhachta, dó ola, torann whining |
| Caidéal Ola | Bealadh | Mar is gá | Rabhadh brú ola íseal, cnag inneall |
Aistríonn an traein tiomána cumhacht an innill chuig na rothaí tiomána. Ar trucail tipiciúil Aicme 8, ciallaíonn sé seo sreafaí cumhachta ón inneall tríd an tiontaire clutch nó chasmhóiminte, isteach sa tarchur, síos an seafta tiomána, tríd an difreálach, agus amach go dtí na seaftaí acastóra cúil. Tá a shraith féin de pháirteanna spártha trucail throma ag gach nasc sa slabhra seo le hainmneacha sonracha nach mór duit fios a bheith agat.
Úsáideann trucailí tarchurtha láimhe cóimeáil clutch ilphláta ar a bhfuil an diosca clutch (diosca cuimilte), pláta brú, imthacaí scaoilte (imthacaí caithimh), imthacaí píolótach agus roth eitilt. Is é an diosca clutch an chuid spártha trucail throm is coitianta a athsholáthrófar sa ghrúpa seo — raonta saol seirbhíse tipiciúil ó 150,000 go 300,000 míle , ag brath ar thimthriallta ualaigh agus nósanna tiománaithe. Padaí coscán sluaite, forc crágála, agus nascáil chlóis nó comhpháirteanna hiodrálacha (máistir-sorcóir agus sorcóir sclábhaí) timpeall an tionóil.
Is gnách go n-úsáideann trucailí troma tarchur láimhe 10-luas, 13-luas, nó 18-luas ó mhonaróirí cosúil le Eaton Fuller, ZF, nó Allison (do uathoibrithe). Áirítear le páirteanna spártha tarchurtha fáinní sioncronaithe, forcanna aistrithe, tacair fearas, seafta ionchuir, seafta aschuir, cuntar, tithíocht tarchurtha, agus clúdaigh PTO (cumhacht éirí de thalamh). Is codanna beaga iad an gasket ola tarchuir agus an t-anáil tarchurtha ach is minic a dhéantar dearmad orthu a chuireann cosc ar sceitheadh ola agus tógáil brú.
Ceanglaíonn an seafta tiomána (seafta lián) an t-aschur tarchurtha leis an difreálach acastóra cúil. Úsáideann sé hailt uilíocha (U-joints) ag gach ceann chun freastal ar ghluaiseacht uilleach de réir mar a ghluaiseann an fionraí. Is páirteanna spártha trucail throma iad U-joints ach criticiúil - is féidir le U-joint theip an seafta tiomána a scriosadh, damáiste a dhéanamh don tithíocht eireaball tarchuir, agus guais bhóthair a chruthú. Is míreanna athsholáthair coitianta freisin iad cuingeanna duillín agus imthacaí lárionad tacaíochta (imthacaí iompróra) ar seaftaí tiomána ilphíosa.
Áirítear ar an tionól acastóra cúil ar trucail tandem-acastóir dhá dhifreálach (ar aghaidh agus cúil), seaftaí acastóra (leath shafts), tithíocht acastóra, imthacaí roth, rónta acastóra, agus an difreálach idir-acastóir (roinnteoir cumhachta). I measc na n-ainmneacha coitianta páirteanna trucail sa réimse seo tá an fearas fáinne, giaranna pinion, giaranna damháin alla (giaranna taobh difreálach), iompróir difreálach, agus meicníochtaí mol glasála. Tá rónta acastóra i measc na gcodanna spártha trucail throma is minice a chuirtear in ionad — teipeann orthu mar gheall ar thimthriall teasa, éilliú, agus caitheamh iompair, agus scriosfaidh séala acastóra sceite a fhágtar gan seoladh imthacaí rotha laistigh de laethanta.
Tá coscáin aeir caighdeánach ar thrucailí Aicme 7 agus Aicme 8 i Meiriceá Thuaidh. Tá an córas coscáin aeir casta, le go leor comhpháirteanna níos mó ná córas coscáin diosca hiodrálach ar charr paisinéirí. Tá sé tábhachtach na hainmneacha cearta a fháil mar is féidir trucail a fhágáil bunaithe ar ordú na comhpháirte coscánaithe mícheart.
Ionsúnn an córas fionraí turraing bóthair, coinníonn sé teagmháil bonn-go-bóthar, agus coinníonn sé an trucail cobhsaí faoi ualaí éagsúla. Aistríonn comhpháirteanna stiúrtha ionchur an tiománaí i rialú treorach. Oibríonn an dá chóras le chéile, agus is minic a chuireann caitheamh i gceann amháin dlús le caitheamh sa cheann eile.
Úsáideann formhór na trucailí troma acastóir tosaigh soladach (acastóir bíoma) le fionraí earrach duille. I measc na n-ainmneacha páirteanna trucail anseo tá bioráin rí agus bioráin rí, cnag stiúrtha, slat ceangail agus foircinn slat ceangail, nasc tarraing, lámh pitman, lámh idler, mol roth, bhíoma acastóra tosaigh, agus pacáiste earrach duille. Is mír chaite ríthábhachtach é an bioráin rí - bíonn ró-imirt bioráin rí ina chúis le fánaíocht boinn agus caitheamh neamhghnácha bonn. Tá feisteáin athsholáthair bioráin rí ar na páirteanna spártha trucail throma is coitianta a ordaítear d'athchóiriú acastóra tosaigh.
Cuireann fionraí tosaigh aer-thurais ar roinnt trucailí gairmoideachais spriongaí aeir, comhlaí rialaithe airde agus maolaitheoirí turrainge leis an liosta páirteanna. Rialaíonn an t-ionsúire turrainge (damper) ascalaithe - ceadaíonn turraing caite preab iomarcach, laghdaítear teagmháil boinn, agus luasghéaraíonn sé caitheamh earrach na nduilleog.
Is gnách go n-úsáideann acastóirí tiomána tandem ar thrucailí Aicme 8 earrach duille nó fionraí aerthurais. Úsáideann fionraí cúil an earraigh duilleog pacaí earraigh ildhuilleacha, crochairí earraigh, bioráin earraigh agus toir, agus bíomaí cothromóra (léasanna siúil). Úsáideann fionraí cúil aerthaistil málaí aeir (spriongaí aeir), comhlaí rialaithe airde (comhlaí leibhéalta), maolaitheoirí turrainge, agus slata chasmhóiminte (slata ga).
Páirteanna spártha trucail troma ardchaitheamh is ea bushings slat chasmhóiminte agus bioráin earraigh. Ligeann cuasaithe caite gluaiseacht acastóra, rud a fhágann ailíniú míchuí acastóra, scrobarnach bonn, agus caitheamh bonn luathaithe - costas folaithe atá i bhfad níos mó ná praghas na mbothán féin.
Úsáideann trucailí troma córas stiúrtha cumhachta liathróid athfhillteach, cé go n-úsáideann roinnt trucailí níos nuaí stiúradh cumhachta leictreach. Athraíonn an fearas stiúrtha (bosca stiúrtha) ionchur rotha stiúrtha ina ghluaiseacht líneach. Ón bhfearas stiúrtha, nascann an lámh pitman leis an nasc tarraing, a nascann leis an lámh knuckle stiúrtha ar an roth tosaigh ar dheis. Ceanglaíonn slat tras-stiúrtha (comhionannas) na cniogairí ar dheis agus ar chlé chun ailíniú an roth a choinneáil. Áirítear le hainmneacha páirteanna trucail an chórais stiúrtha freisin an caidéal stiúrtha cumhachta, píobáin stiúrtha cumhachta, taiscumar stiúrtha cumhachta, agus comhpháirteanna colún stiúrtha lena n-áirítear an seafta stiúrtha, na hailt U, agus an seafta idirmheánach.
Iompraíonn trucailí troma nua-aimseartha córais leictreacha sofaisticiúla i bhfad níos faide ná soilsiú simplí. Cuidíonn sé le teicneoirí agus bainisteoirí páirteanna na comhpháirteanna cearta a ordú gan aon mhearbhall idir earraí comhchosúla a thuiscint.
Gearrann an alternator (gineadóir) an córas ceallraí fad a ritheann an t-inneall. De ghnáth ritheann trucailí troma Córais leictreacha 24-bholta ag baint úsáide as dhá chadhnraí 12-bholta sreangaithe i sraith, nó cadhnraí iolracha i bhfoirmíochtaí sraith-comhthreomhar. Is gnách go mbíonn aschur ailtéarnóra ar thrucailí Aicme 8 idir 130 agus 270 amp. Áirítear le páirteanna spártha trucailí troma sa chóras seo an alternator, rialtóir voltais (is minic a chomhtháthaítear isteach sa alternator), lúibín gléasta alternator, crios serpentine, agus cáblaí ceallraí. Is iad na cadhnraí iad féin - go hiondúil CGB Grúpa 31 nó Grúpa 4D nó luaidhe-aigéad - na páirteanna spártha leictreacha trucail throma is minice a athshocraítear.
Cranks an mótar tosaigh an t-inneall le haghaidh tosaithe. Ar innill díosail a bhfuil cóimheasa comhbhrú arda acu (16:1 go 23:1), ní mór don tosaitheoir chasmhóiminte substaintiúil a tháirgeadh. Páirteanna spártha coitianta in ionad trucailí troma iad mótair tosaithe, solenoidí tosaithe, agus lasca sealaíochta tosaithe. Cuireann lasca sábháilteachta neodracha (nó lasca clutch ar tharchur láimhe) cosc ar thosú mura bhfuil an trucail neodrach nó má tá an clutch depressed.
Sonraíonn rialacháin Chónaidhme Riaracháin um Shábháilteacht Iompróir Mótair (FMCSA) ceanglais soilsithe d'fheithiclí tráchtála. I measc na n-ainmneacha páirteanna soilsithe trucail tá ceannsoilse (bhíoma íseal agus bhíoma ard), soilse ceo, soilse imréitigh (soilse marcála cab), soilse aitheantais (trí shoilse ómra ar an tosaigh agus trí soilse dearga ar chúl), soilse coscáin, soilse comhartha cas, soilse droim ar ais, soilse marcála taobh, agus frithchaiteoirí ICC (lámh sásta). Tá soilsiú LED tar éis bolgáin ghealbhruthacha ar thrucailí níos nuaí a athsholáthar den chuid is mó — is aonaid séalaithe iad modúil LED a athsholáthraítear ina n-iomláine, agus úsáideann daingneáin ghealbhruthacha bolgáin inathsholáthair (méideanna coitianta: 1156, 1157, 3157, agus 921).
Úsáideann trucailí díosail nua-aimseartha an iliomad braiteoirí atá ceangailte leis an modúl rialaithe innill (ECM), modúl rialaithe tarchurtha (TCM), agus modúl rialaithe ABS. I measc na n-ainmneacha braiteoirí coitianta tá braiteoir suímh crankshaft, braiteoir suímh camshaft, braiteoir sreabhadh aer mais (MAF), braiteoir brú absalóideach iomadúil (MAP), braiteoir teocht gáis sceite (EGT), braiteoir NOx, scagaire cáithníneach díosail (DPF) braiteoir brú difreálach, agus braiteoir teocht chuisnithe. Tá na braiteoirí seo ag éirí níos suntasaí de pháirteanna spártha trucail throma de réir mar a éiríonn leictreonaic innill níos casta.
Cosnaíonn an cab an tiománaí agus rialuithe tithe. Clúdaíonn ainmneacha páirteanna trucail comhlacht agus cab gach rud ó chomhpháirteanna struchtúracha go córais chompord agus sábháilteachta laistigh de thimpeallacht an oibreora.
Ó 2010 i leith, éilíonn rialacháin astuithe an EPA go gcomhlíonfadh gach trucail throm nua teorainneacha dochta NOx agus ábhar cáithníneach. Leis an gcóras iarchóireála a cuireadh leis chun na ceanglais seo a chomhlíonadh tugadh isteach catagóir iomlán nua d'ainmneacha páirteanna trucail nach mór do theicneoirí, bainisteoirí cabhlaigh agus ceannaitheoirí páirteanna a thuiscint.
Is é an DOC an chéad chéim den chóras iarchóireála. Ocsaídíonn sé aonocsaíd charbóin (CO) agus hidreacarbóin (HC) agus ardaíonn sé teocht sceite chun cabhrú leis an DPF le sruth a athghiniúint. Páirteanna spártha trucail throma le clibeanna praghais shuntasacha is ea croíleacáin agus cúrsála substráit DOC - is féidir costas a chur ar athsholáthar croí ar trucail Aicme 8 $1,500 go $3,000 nó níos mó.
Gabhann an DPF cáithníní súiche ón sruth sceite. Éilíonn sé athghiniúint tréimhsiúil (éighníomhach, gníomhach nó éigean) chun súiche carntha a dhó. Is páirteanna spártha trucail throm inseirbhíse iad braiteoirí brú difreálach DPF, braiteoirí teochta DPF, agus an tsubstráit scagaire DPF féin. De ghnáth cosnaíonn DPF clogged nach féidir a athnuachan nó a ghlanadh $2,000 go $5,000 le hathsholáthar.
Déanann an córas SCR leacht sceite díosail (DEF, ar a dtugtar AdBlue freisin) a instealladh isteach sa sruth sceite in aghaidh an tsrutha den chatalaíoch SCR. Imoibríonn DEF le NOx chun é a thiontú ina nítrigin agus in uisce. I measc na gcodanna sa chóras seo tá umar DEF, caidéal DEF, injector dosing DEF (injector DEF), línte DEF agus nascóirí téite, catalaíoch SCR, agus braiteoirí NOx (in aghaidh an tsrutha agus le sruth den chatalaíoch SCR).
Déanann an córas athchúrsála gáis sceite (EGR) cuid den ghás sceite a athshruthú ar ais isteach san iontógáil chun teocht dócháin agus foirmiú NOx a laghdú. I measc ainmneacha páirteanna trucail EGR tá an comhla EGR, an fhuaraitheoir EGR, an meascthóir EGR, an braiteoir brú difreálach EGR, agus na línte fuaraithe gaolmhara. Is comhpháirt an-seans maith go dteipeann ar an bhfuaraitheoir EGR - is féidir le sceitheadh cuisnithe ó fhuaraitheoirí EGR an córas ola a éilliú mura nglactar go luath é.
Taobh amuigh den chóras iarchóireála, cuimsíonn an cosán sceite traidisiúnta an iomadúil sceite, tithíocht sceite turbocharger, píopa flex sceite, muffler (má tá sé feistithe), cruach sceite (píobán ingearach), teanntáin sceite, agus crochairí sceite. Tá gaiscéid iomadúil sceite agus píopaí fleisc sceite ar na páirteanna spártha trucail throma is minice a athshocraítear sa chosán sceite.
Is é foirceann an rotha an áit a mbuaileann na córais mheicniúla go léir an bóthar ar deireadh. Tá teipeanna páirteanna spártha trucailí troma ceann rothaí ar na príomhchúiseanna le cliseadh cois bóthair agus is minic a luaitear iad in iniúchtaí DOT.
| Ainm na Coda | Feidhm | Príomhphointe Cigireachta |
|---|---|---|
| Mol Rothaí | Feisttear roth go hacastóir; imthacaí tithe | Cnagadh, riocht cine ar a bhfuil |
| Bearradh Rothaí | Laghdaíonn sé frithchuimilt idir an mol rothlach agus an fhearsaid stáiseanóireachta | Súgradh, torann, teas, riocht bealaithe |
| Séala Mol | Coinníonn bealaí imthacaí; ní áirítear éilliú | Sceitheadh ola, riocht liopaí séala |
| Cnó Fearsaid | Daingníonn sé mol don fhearsaid agus socraíonn sé réamhualach imthacaí | Comhlíonadh sonraíochta chasmhóiminte |
| Graí Rothaí | Ceanglóir snáithithe a dhaingníonn an roth go dtí an mol | Coinníoll snáithe, chasmhóiminte cuí |
| Cnó Lug | Daingníonn sé roth go mol trí ghraí rotha | Casmhóiminte le sonrú (450–500 ft-lbs ar thiomáineann go hiondúil) |
| Gas comhla | Ceadaíonn sé boilsciú boinn agus seiceáil brú | Coinníoll róin, croí comhla |
Cuireann córais mhonatóireachta brú na mbonn (TPMS) comhpháirteanna braite isteach ag gach suíomh rotha, lena n-áirítear braiteoirí TPMS, gais comhla TPMS, agus an glacadóir lárnach/aonad rialaithe. Is ionann teipeanna iompair rothaí agus céatadán suntasach de sháruithe as seirbhís ag iniúchtaí cois bóthair — ní féidir seiceálacha rialta ola mhoil agus iniúchtaí ar iompar le linn tréimhsí cothabhála coisctheacha a phlé le haghaidh oibríochtaí cabhlaigh comhlíontacha.
Is leath an chatha é eolas a bheith agat ar ainmneacha páirteanna trucail. Teastaíonn cur chuige córasach chun na codanna cearta a fhoinsiú go héifeachtach. Is féidir le déantúsóirí éagsúla a bheith ar a dtugtar an chomhpháirt chéanna rudaí éagsúla, agus d'fhéadfadh difríocht ainm idir soláthraithe a bheith mar thoradh ar an gcuid mícheart a fháil go hiomlán.
I gcás oibreoirí cabhlaigh a bhainistíonn déantús agus múnla trucailí iolracha, laghdaítear earráidí ordúcháin go mór trí infheistíocht a dhéanamh i gcatalóga páirteanna leictreonacha (EPCanna) ó sholáthraithe móra. Cuireann go leor soláthróirí ardáin ar líne ar fáil anois ina dtugann sraithuimhir VIN nó innill bille iomlán ábhar don fheithicil ar ais - rud a fhágann go bhfuil sé éasca na páirteanna spártha trucaile troma cearta a aimsiú den chéad uair.
