(+86) -137 5851 1881
(+86) -137 5851 1881
Níl, níl coigeartóirí boga ag gach trucail. Braitheann cibé an bhfuil trucail feistithe leis na comhpháirteanna seo go hiomlán ar a chóras coscánaithe. Go sonrach, coigeartóirí bog is cuid bhunúsach de chórais aerchoscán iad a fhaightear ar fheithiclí tráchtála tromshaothair (trucailí Aicme 7 agus Aicme 8). Úsáideann trucailí saothair éadroim, mar shampla piocadh caighdeánach (Aicme 1-3), agus go leor trucailí bosca meándleachta córais coscánaithe hiodrálacha, nach n-úsáideann meicníocht coigeartaithe slaig chun bróg coscáin nó imréiteach eochaircheap a choinneáil.
Cé go bhfuil gnéithe beagnach gach leath-trucail agus leantóir ar an mbóthar inniu coigeartóirí leaca uathoibríoch , bíonn feithiclí le diosca hiodrálach nó coscáin druma ag brath ar loiní féin-choigeartaithe nó coigeartóirí roth réalta atá suite taobh istigh den tionól rotha seachas lámh nasctha seachtrach.
Chun a thuiscint cén fáth nach bhfuil an chuid seo ag roinnt trucailí, ní mór dúinn breathnú ar an gcaoi a gcuirtear an fórsa i bhfeidhm ar na rothaí. De réir dearadh meicniúil an chórais coscáin tá gá le lámh coigeartaithe seachtrach.
Úsáideann trucailí troma aer comhbhrúite chun scairt a bhrú taobh istigh de sheomra coscáin. Is gá an tairiscint líneach seo a thiontú ina fhórsa rothlach chun an S-cam a chasadh agus na bróga coscáin a scaipeadh. Tá an coigeartóirí bog gníomhú mar lámh an luamháin don chomhshó seo. Toisc go bhfuil an t-aer in-chomhbhrúite agus go gcaitheann na líneálacha coscáin síos, tá gá le bealach meicniúil chun an "slack" a thógáil chun cosc a chur ar an slat brú ó ró-shíneadh.
I gcóras hiodrálacha, bogann sreabhach coscáin (neamh-chomhbhrúite) trí línte chun loiní a bhrú go díreach i gcoinne na n-eochaircheap nó na bróga. De réir mar a chaitheann na pillíní, fanann níos mó sreabhán sa chailéar chun na pillíní a choinneáil gar don rótar. Níl aon "lámh" seachtrach nó nascacht le coigeartú, mar sin, coigeartóirí bog nach bhfuil ann sa socrú seo.
Is minic gurb é an Rátáil Ollmheáchan Feithicle (GVWR) an táscaire is fearr maidir le cibé an bhfaighidh tú coigeartóirí bog ar chassis. Go ginearálta, ní mór coscáin aeir, agus mar sin, coigeartóirí, a bheith ag aon fheithicil a bhfuil GVWR os cionn 26,001 punt aici.
| Cineál Feithicle | Sreabhán Coscáin/Meánach | An bhfuil Coigeartóirí Slack? |
|---|---|---|
| Rang 1-3 (Piocálacha/veaineanna) | Sreabhán Hiodrálacha | Níl |
| Aicme 4-6 (Trucailí Meánbhosca) | Hiodrálacha nó Aer | Athraíonn (Múnlaí Aeir amháin) |
| Aicme 7-8 (Semi-Trucks) | Aer Comhbhrúite | Tá (éigeantach) |
| Busanna Idirthurais/Scoil | Aer Comhbhrúite | Tá |
Tá sé tábhachtach a thabhairt faoi deara, fiú i measc trucailí a bhfuil na codanna seo acu, tá an teicneolaíocht athraithe. Roimh 1994, bhí go leor leoraithe feistithe le coigeartóirí láimhe a raibh gá acu le meicneoir chun bolta a chasadh go fisiciúil chun na coscáin a dhéanamh níos doichte. Mar sin féin, d'ordaigh rialacháin cónaidhme sna Stáit Aontaithe (FMVSS 121) go dtógfaí gach trucail nua ina dhiaidh sin 20 Deireadh Fómhair, 1994 , Ní mór a bheith feistithe le coigeartóirí leaca uathoibríoch .
Tugadh an sainordú seo isteach chun laghdú a dhéanamh ar mhinicíocht na dtimpistí a bhaineann le coscán de bharr coscáin lasmuigh den choigeartú. Sa lá atá inniu ann, is annamh a aimsítear coigeartóir láimhe agus de ghnáth bíonn sé teoranta do thrucailí seanré nó "taispeáin" a thagann roimh an rialachán.
B’fhéidir go n-iontas cén fáth nach n-úsáideann leantóirí troma ach córais hiodrálacha níos simplí. Is é an chúis atá leis an bhfachtóir "cúplála". Tá sé i bhfad níos éasca línte aeir a nascadh agus a dhícheangal idir tarracóir agus leantóir ag baint úsáide as "lámha sásta" gan sreabhach a chailleadh nó boilgeoga aeir a thabhairt isteach sa chóras. Ós rud é go n-úsáideann leantóirí coscáin aeir beagnach go hiomlán, tá siad beagnach go léir atá feistithe le coigeartóirí bog ar gach acastóir bractha.
Mura bhfuil tú cinnte an bhfuil siad ag do trucail, is féidir leat seiceáil tapa amhairc a dhéanamh. Féach taobh thiar den mhol rotha le haghaidh canister mór ciorclach (an seomra coscáin). Má fheiceann tú a slat chruach ag sileadh as an gcanistir sin agus ag nascadh le luamhán a shuíonn ar seafta splín, tá tú ag féachaint ar a coigeartóir bog . Mura bhfeiceann tú ach píobáin rubair sholúbtha ag dul go díreach isteach i caliper miotail a "pinches" diosca, tá córas hiodrálacha nó aer-diosca agat a fhéadfaidh modh coigeartaithe inmheánach difriúil a úsáid.
Suimiúil, fiú nua-aimseartha coscáin diosca aeir (atá ag éirí coitianta ar thrucailí Aicme 8) go bhfuil meicníocht inmheánach acu a chomhlíonann an fheidhm "coigeartú lag", ach níl an "lámh" seachtrach traidisiúnta acu a bhfuil taithí ag tiománaithe chun é a fheiceáil agus a sheiceáil le linn iniúchta réamhthurais CDL.
