An féidir leat tiomáint le coigeartóir slaite briste?

An Freagra Díreach: An Féidir Leat Tiomáint Le Coigeartóir Dríodair Briste?

Is é an freagra gairid ní fíor. Ní féidir leat feithicil thráchtála a thiomáint go dleathach nó go sábháilte le coigeartóir bhog atá briste, mífheidhmithe nó atá coigeartaithe go míchuí. I súile na Roinne Iompair (DOT) agus cigirí sábháilteachta, briste coigeartóir bog is sárú “as-seirbhíse” é. Má tá tú gafa ag oibriú feithicle leis an locht seo, cuirfear do thrucail ar talamh láithreach ag an láthair iniúchta.

Taobh amuigh de na hiarmhairtí dlíthiúla, ciallaíonn tiomáint le coigeartóir laga lochtach go bhfuil ceann amháin de do rothaí ar a laghad cumhacht coscánaithe i gcontúirt nó gan aon chumhacht coscánaithe ar chor ar bith. I gcás stad éigeandála, is féidir go dtiocfadh scianadóireacht, achair stad méadaithe, nó caillteanas iomlán ar rialú feithicle mar thoradh ar an éagothroime seo.

Na Rioscaí Meicniúla Láithreacha maidir le Teip

Is é an coigeartóir slaig an nasc ríthábhachtach idir pushrod an tseomra coscáin agus an S-cam a fhórsaíonn na bróga coscáin i gcoinne an druma. Nuair a theipeann ar an gcomhpháirt seo, scriostar comhchuibheas meicniúil an chórais coscáin aeir.

Céimnithe Coscáin agus Róthéamh

Má theipeann ar choigeartóir slack ar bhealach a choimeádann na bróga coscáin ró-ghar don druma (ró-choigeartú), déanfaidh an coscán "tarraing." Gineann an frithchuimilt leanúnach seo teas ollmhór, a sháraíonn go minic 500 céim Fahrenheit i gceann míle. Is féidir leis an teas seo na líneálacha coscáin a chriostalú, rónta roth a leá, agus fiú tine roth a thosú.

Cailliúint Stróc Éifeachtach

Os a choinne sin, má theipeann ar an gcoigeartóir leaca uathoibríoch dul i mbun an "slack" de réir mar a bhíonn na líneálacha ag caitheamh anuas, ní mór don bhrúshlat taisteal níos faide chun na coscáin a chur i bhfeidhm. Má shroicheann an pushrod deireadh a tithíochta (bun amach) sula mbuaileann na bróga an druma, caithfidh tú fórsa coscánaithe nialasach ar an roth sin. Tá sé seo tubaisteach go háirithe ar íosghrádú fada nuair a leathnaíonn an druma de bharr teasa, ag méadú tuilleadh an t-achar a chaithfidh na bróga taisteal.

Iarmhairtí Dlí agus Cigireachtaí DOT

Le linn Cigireachta Caighdeánach Mheiriceá Thuaidh Leibhéal I, tá an coigeartóir slaig agus stróc pushrod i measc na n-ítimí is mó a ndéantar grinnscrúdú orthu. Tá na rialacháin dubh agus bán maidir le teorainneacha coigeartaithe coscáin.

Má fhaigheann cigire amach nach bhfuil na lamháltais seo á gcoinneáil ag do choigeartóir slaig uathoibríoch, d’fhéadfadh na rudaí seo a leanas tarlú:

• Cuirtear an fheithicil As-Seirbhís (OOS) , rud a chiallaíonn nach féidir é a bhogadh go dtí go dtiocfaidh meicneoir soghluaiste in ionad na coda.
• Fíneálacha troma, go minic ó $500 go $2,500 ag brath ar dhlínse agus ar stair an iompróra.
• Pointí suntasacha curtha le scór CSA (Comhlíonadh, Sábháilteacht, Cuntasacht) an iompróra, ar féidir leo préimheanna árachais a ardú.

An Fáth nár Chóir duit ach Coigeartóir Dríodair Uathoibríoch Briste a "Choigeartú".

Botún coitianta i measc tiománaithe gan taithí is ea iarracht a dhéanamh níos doichte de láimh ar choigeartóir díomhaoin uathoibríoch atá ag teip chun pas a fháil in iniúchadh. Tá sé seo contúirteach ar chúiseanna éagsúla.

Tá coigeartóirí slaig uathoibríocha deartha le bheith ina gcomhpháirteanna “láimhe”. Má stopann siad ag coigeartú, is é sin toisc go bhfuil fearas inmheánach stripped, tá an clutch sleamhnú, nó go bhfuil an slat actuator briste. Is socrú sealadach é ASA a choigeartú de láimh a chumhdaíonn teip mheicniúil. Laistigh de chúpla dosaen feidhm coscáin, fillfidh an leaca, agus beidh tú ag tiomáint arís le coscáin neamhshábháilte.

Go deimhin, tugann go leor déantúsóirí rabhadh gur féidir damáiste breise a dhéanamh do na fiacla inmheánacha trí ASA a choigeartú de láimh, rud a fhágann go bhfuil teip iomlán níos dóichí le linn imeacht coscánaithe crua.

An Chontúirt a bhaineann le hÉagothroime Coscánaithe

Nuair a bhíonn tú ag tiomáint le coigeartóir slaite briste amháin, ní hamháin go bhfuil tú ag cailleadh 10% nó 20% de do chumhacht coscánaithe; tá éagothroime contúirteach á cruthú agat. I stad scaoll, déanfaidh na rothaí le coigeartóirí slaodacha feidhmiúla glasáil suas nó gabháil go hiomlán, agus ní dhéanann an roth leis an gcoigeartóir briste rud ar bith. Cruthaíonn sé seo a pointe maighdeog don leantóir.

Ar bhóithre sleamhain, is é an éagothroime seo an phríomhchúis le seac-snaidhmeadh tarracóra-leantóra. Éilíonn an fhisic de 80,000 lb ag gluaiseacht ag 65 mph gach coscán amháin a meáchan a tharraingt. Is oideas d’imbhualadh ilfheithicle é brath ar 9 coscán as 10 gcinn.

Céimeanna Cuiditheacha: Cad Le Déanamh Má tá Amhras ort faoi Theip

Má thagann fadhb chun solais le d’iniúchadh réamhturais, lean na céimeanna cuiditheacha seo chun fanacht sábháilte agus dleathach:

• Fíoraigh an Stróc: Bain úsáid as marc cailc ar an slat bhrú agus iarr ar dhuine na coscáin a úsáid chun an taisteal beacht a thomhas.
• Seiceáil le haghaidh Lubrication: Uaireanta ní gá ach ramhar ardcháilíochta a bheith ag coigeartóir "greamaitheach" chun na lapaí inmheánacha a shaoradh.
• Ionadaigh, Ná Deisigh: Tá coigeartóirí slaig sách saor (de ghnáth Ó 50 go $150 don chuid). Tá costas barrach nó timpiste gan teorainn níos airde.
• Déan iniúchadh ar na Crua-earraí: Cinntigh go bhfuil na bioráin clevis greased agus nach bhfuil sna spriongaí fillte.