(+86) -137 5851 1881
(+86) -137 5851 1881
A seomra coscáin leantóir Tagraíonn sé don tionól seomra coscáin aeir atá suite ar acastóir leantóra, agus tá a phost simplí a lua ach criticiúil i gcleachtas: athraíonn sé brú an aeir comhbhrúite isteach sa fhórsa meicniúil a bhrúnn an coigeartóir slaig, rothlaíonn sé an camshaft, agus brúigh sé na bróga coscáin i gcoinne an druma. I dtéarmaí simplí, tá an seomra coscáin an chomhpháirt a chuireann na coscáin i bhfeidhm i ndáiríre a luaithe a bhrúnn an tiománaí an cos nó nuair a bhíonn feidhm pháirceála/éigeandála an leantóra spreagtha.
Ar bheagnach gach acastóir leantóir nua-aimseartha, ní seomra aonghníomhaíochta simplí é seo — is seomra aonghníomhaíochta é seo seomra coscáin earraigh , rud a chiallaíonn go gceanglaíonn sé rannóg seirbhíse (do ghnáthchoscánú) le rannóg pháirceála/éigeandála earrach-ualaithe i dtithíocht amháin. Is é an dearadh dé seo an fáth go gcuireann seomraí coscáin leantóra na coscáin i bhfeidhm go huathoibríoch má chailltear brú aeir, rud is iompar sábháilteachta éigeantach seachas gné roghnach.
Tá sé tábhachtach go dtuigtear an t-idirdhealú seo go díreach maidir le cothabháil, roghnú páirteanna, agus sábháilteacht, agus is é sin go díreach a chlúdaíonn an chuid eile den treoir seo.
Tá an chuid seirbhíse suite ag an deireadh is gaire don acastóir. Nuair a chuireann an tiománaí an pedal coscáin i bhfeidhm, cuireann comhla sealaíochta aer comhbhrúite isteach sa seomra seo, a bhrúnn scairt agus a leathnaíonn an slat brú. Tá an pushrod ceangailte le clevis, a nascann leis an coigeartóir slaig - is é an brú líneach seo a thiontaítear isteach sa fhórsa rothlach a scaipeann na bróga coscáin.
Sa dara cuid, ar a dtugtar go minic piggyback, tá fuarán corna trom-chomhbhrúite. Faoi ghnáth-thiomáint, coinníonn brú aeir an earrach seo comhbhrúite agus neamhghníomhach. Nuair a shocraítear an coscán páirceála, nó má chailleann an córas aeir brú gan choinne, scaoiltear an t-aer sin agus cuireann fórsa meicniúil stóráilte an earraigh na coscáin i bhfeidhm go huathoibríoch - is é sin go díreach an t-iompar teip-sábháilte a theastaíonn ar an leantóir agus acastóirí tiomána.
Is féidir an t-earrach taobh istigh den chuid páirceála a chomhbhrú faoi ualach garbh 3,000 lb . Tá an chuid seo den seomra coscáin séalaithe sa mhonarcha agus ní cuid inseirbhíse í - má theipeann air, cuirtear an chuid earraigh ar fad in ionad mar aonad réamhthógtha seachas é a dhíchóimeáil. Is guais sábháilteachta dea-dhoiciméadaithe é iarracht mhuiniompair séalaithe a oscailt gan an uirlis cur i gcaighean ceart.
Ní úsáideann gach suíomh acastóra an dearadh seomra céanna. Tá roghnú an chineáil cheart ar cheann de na ceisteanna foinsithe is coitianta maidir le cabhlaigh agus siopaí deisiúcháin:
| Cineál Seomra | Feidhm | Seasamh Acastóra tipiciúla |
|---|---|---|
| Seomra Seirbhíse | Ní fheidhmíonn sé coscáin ach amháin nuair a bhrúnn an tiománaí an cos | Acastóir stiúrtha, roinnt acastóir cúil |
| Coscán an Earraigh (Piggyback) | Cuirtear páirceáil uathoibríoch/coscánú éigeandála leis tríd an earrach inmheánach | Trailer axles, acastóirí tiomána |
| Rotochamber | Dearadh rothlach-ghníomhaithe le haghaidh feidhmeanna speisialaithe | Trealamh lasmuigh den mhórbhealaigh, roinnt busanna |
Déantar seomraí coscáin earraigh a mhéid freisin de réir líon cineáil, mar shampla 30/30 , i gcás ina dtagraíonn an chéad uimhir d'achar éifeachtach an ailt seirbhíse in orlach cearnach agus tagraíonn an dara ceann d'alt an earraigh. Tá sé ríthábhachtach an rátáil seo a mheaitseáil leis an tsonraíocht OE - ní ghinfidh seomra ró-bheag go leor fórsa chun an leantóir a stopadh go sábháilte, agus is féidir le seomra ró-mhór comhpháirteanna an bhunchoscáin a ró-ualach.
A seomra coscáin ní oibríonn sé ina aonar ar acastóir leantóra. Síneann a pushrod isteach i clevis, a nascann le a coigeartóir bog — luamhán meicniúil atá boltaithe don chamsheafta. De réir mar a leathnaíonn an pushrod, athraíonn an coigeartóir slaig an tairiscint líneach sin isteach sa fhórsa rothlach a theastaíonn chun na bróga coscáin a scaipeadh i gcoinne an druma.
De bharr an chaidrimh mheicniúil seo, is fadhb choigeartaithe bhog uaireanta é seomra a bhfuil cuma lochtach air, agus a mhalairt. Is é an cur chuige fabhtcheartaithe is iontaofa maidir le coscánaithe míchothrom nó moillithe ar leantóir é fad stróc a dhiagnóisiú, taisteal slat bhrú, agus saor-imirt coigeartaithe le chéile - seachas athsholáthar an tseomra ina n-aonar -.
Is botún coitianta agus costasach é an seomra coscáin mícheart a ordú. Deimhnigh na sonraíochtaí seo roimh cheannach:
Tá Zhuji Tianbo Auto Parts Co., Ltd., atá ag feidhmiú faoi bhranda Shen Bi Wang ó 2010 i leith, speisialtóireacht i ndearadh, déantúsaíocht, agus díol comhpháirteanna córais coscáin trucail tromshaothair agus leantóra, lena n-áirítear tiomnaithe. Seomra Coscáin líne táirge taobh le coigeartóirí uathoibríoch agus láimhe. Déantar táirgí coscáin na cuideachta a mhonarú faoi ISO/TS16949 caighdeáin chórais bainistíochta cáilíochta agus clúdaíonn siad raon comhoiriúnachta leathan ar fud ardáin acastóra trucail agus leantóra.
Is féidir le cabhlaigh agus siopaí deisiúcháin a mheaitseálann seomra athsholáthair lena sonraíochtaí acastóra athbhreithniú iomlán a dhéanamh Seomra Coscáin raon chun méid cineáil, fad stróc, agus cumraíocht gléasta a chur i gcomparáid sula ndéantar ordú.
